行业科技要闻速览

 Latest Tech News in Ship and Maritime Industry

        英国普利茅斯大学与海上可再生能源研究机构ORE Catapult合作建设新型水动力及海洋环境系统(COSS)。该系统将专注于对浮式海上结构物、海洋工程等的水动力研究，测试波浪、潮汐等海洋条件对浮式海上风电平台的影响，最终目标是通过增强海上设施的适应性，降低海上可再生能源的运营成本，提高竞争力。

    The University of Plymouth and the Offshore Renewable Energy (ORE) Catapult have partnered up to establish a new research facility to accelerate the development and deployment of new offshore renewables products and services.The new facility will be focused around the hydrodynamics of floating offshore structures, offshore engineering and control systems.The ultimate aim is to enhance the resilience of structures and reduce the cost of operations, increasing the competitiveness of offshore renewables compared with other energy sources.

Tips：水动力学主要研究水的运动规律及其与水上设施、船舶等的相互作用。目前主要应用在水利、水电工程和造船工程等领域。国际拖曳水池会议（ITTC）是国际上船舶水动力学界最具代表性和权威性的学术研究组织，我国的中国船舶科学研究中心（702研究所）、中国船舶及海洋工程设计研究院（708研究所）、上海船舶运输研究所、上海交通大学、华中科技大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、江苏科技大学、大连理工大学、天津大学、浙江海洋大学均是其成员。

      海洋和能源领域巨头瓦锡兰将为嘉年华集团提供全新的脱碳方案。该方案通过建立数字模型，对船舶运营数据进行详细分析，并运用电力无烟启动和混合动力概念，为嘉年华船队建立最佳的脱碳路径。

      Finnish technology group Wärtsilä is to deliver its new Decarbonisation Modelling Service to Carnival Corporation as the US cruise group aims to reduce greenhouse gas emissions across its fleet.

Tips：使用氨、氢、甲醇等绿色燃料，降低船舶运营过程中的碳排放量，是航运业脱碳的一个主要方向。

      法国GTT公司无压载LNG加注船获BV原则性批准。一般来说，船舶会根据装载情况，通过注入或排出压载水，调整吃水和姿态，改善船舶空载或轻载状态下的适航性。虽然压载水排放前都经过处理，但仍存在着传播有害水生生物和病原体的风险。GTT的这一设计消除了上述风险。此外，压载水处理系统的取消还可以降低船舶能耗和二氧化碳排放量。

      The classification society Bureau Veritas (BV) has awarded approval in principle to French LNG containment specialist GTT for its ballast-free LNG bunkering and feeder vessel. A considerable quantity of ballast water is carried by ships every day. Even when ballast water is treated, there is a risk of transferring harmful aquatic organisms and pathogens from one area to another.The GTT’s solution eliminates this risk completely.

Tips：通俗地说，船级社是为船舶与海上设施提供入级服务的机构。它通过建立并维护船舶与海上设施的建造和运营等相关技术标准，确保其安全与环保。世界知名的船级社有：CCS、DNV、BV、LR等。

        劳氏船级社向美国可再生能源公司e1 Marine的M系列甲醇制氢装置颁发了AiP证书。通过使用这项技术，氢燃料电池所需的氢气可以在船上安全且经济地制得，这是船用燃料向脱碳过渡的一种尝试。世界上第一艘应用该技术的氢燃料电池拖船预计将于2023年下水。

   Renewable energy company e1 Marine has received approval in principle (AiP) from the classification society Lloyd’s Register (LR) for its M-series methanol to hydrogen generator. This is an attempt of transition for marine fuels to decarbonisation.To remind,  the M/V Hydrogen One, expected to be the world’s first methanol-fuelled towboat.

Tips：该技术可以在船上利用甲醇和水按需制取氢气，制得的氢气作为氢燃料电池的原料，实现船舶的电力推进。